Украина отрицает свою причастность к атакам, хотя именно она является их наибольшим выгодоприобретателем, отмечают эксперты.

Танкеры, перевозящие российскую подсанкционную нефть, называют теневым флотом. Соблюдающие санкции страны - такие как Эстония - пытаются с этим бороться, но кроме проверки документов и временного ареста судна других методов в их арсенале нет.

До конфискации груза и судна дело пока что ни разу не доходило. Но иногда такие суда становятся мишенями для странных анонимных атак. В этом году их было уже шесть.

Начальник разведцентра Сил обороны Антс Кивисельг заявил:

"Пока трудно сказать, каким способом эти атаки осуществлялись, но эксперты сходятся на том, что скорее всего были использованы подводные мины с часовым механизмом, которые прикреплялись к корпусу судна. Подрыв таких мин в большинстве случаев не приводил к затоплению судна, однако полностью такую возможность исключать нельзя, поскольку большую роль играет загруженность судна и место крепления мины. Влияние таких атак на происходящее на фронте, конечно, достаточно косвенное, можно сказать, небольшое, учитывая размер российского теневого флота - от 700 до 900 судов - и всего шесть успешных атак. Но эти атаки показывают уязвимость теневого флота. И в случае продолжения таких атак можно в перспективе прогнозировать снижение способности теневого флота обходить санкции - а это уже влияет на финансирование российской военной машины".

Ээксперт по безопасности Райнер Сакс:

"Сам почерк как бы намекает на то, что эти атаки являются частью общей войны между Россией и Украиной. У Украины есть широкие возможности для проведения подобных диверсий, мы это неоднократно видели. Но украинские власти никак не обозначали свою причастность к этим атакам. Понятно, что даже если эти танкеры и используются для незаконной деятельности, такой метод, как атака на судно в море - это не то, что может вызывать симпатию. Если они становятся мишенями для таких атак, то они выводятся из строя и, соответственно, груз не доставляется получателю. И тут главное не судно, а именно груз. И в этом случае все операции с таким теневым флотом становятся более сложными и более дорогими".